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10 datos curiosos del canal de suez

¿Qué profundidad tiene el canal de Suez?

El moderno Canal de Suez es sólo la más reciente de las vías fluviales construidas por el hombre que antaño serpenteaban por Egipto. Es posible que el faraón egipcio Senusret III construyera un primer canal que conectaba el Mar Rojo y el río Nilo hacia el año 1850 a.C., y según fuentes antiguas, tanto el faraón Necao II como el conquistador persa Darío iniciaron y luego abandonaron las obras de un proyecto similar. Se supone que el canal se terminó en el siglo III a.C., durante la dinastía ptolemaica, y es posible que muchos personajes históricos, incluida Cleopatra, hayan viajado por él. En lugar de la conexión directa que ofrece el moderno Canal de Suez, este antiguo “Canal de los Faraones” habría atravesado el desierto hasta llegar al río Nilo, que luego se utilizaba para acceder al Mediterráneo.2. Napoleón Bonaparte consideró la posibilidad de construirlo.

Tras conquistar Egipto en 1798, el comandante militar francés Napoleón Bonaparte envió un equipo de topógrafos para investigar la viabilidad de cortar el istmo de Suez y construir un canal desde el Mar Rojo hasta el Mediterráneo. Pero tras cuatro excursiones distintas a la región, sus exploradores llegaron a la conclusión errónea de que el Mar Rojo era al menos 9 metros más alto que el Mediterráneo. Cualquier intento de crear un canal, advirtieron, podría provocar una inundación catastrófica en el delta del Nilo. Los cálculos erróneos de los topógrafos bastaron para ahuyentar a Napoleón del proyecto, y los planes para un canal se estancaron hasta 1847, cuando un equipo de investigadores confirmó finalmente que no existía una diferencia de altitud importante entre los mares Mediterráneo y Rojo.Ferdindand de Lesseps3. El gobierno británico se opuso firmemente a su construcción.

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Datos sobre el bloqueo del canal de Suez

El moderno Canal de Suez es sólo la más reciente de las varias vías fluviales construidas por el hombre que antaño serpenteaban por Egipto. Es posible que el faraón egipcio Senusret III construyera un primer canal que conectaba el Mar Rojo y el río Nilo hacia el año 1850 a.C., y según fuentes antiguas, tanto el faraón Necao II como el conquistador persa Darío iniciaron y luego abandonaron las obras de un proyecto similar. Se supone que el canal se terminó en el siglo III a.C., durante la dinastía ptolemaica, y es posible que muchos personajes históricos, incluida Cleopatra, hayan viajado por él. En lugar de la conexión directa que ofrece el moderno Canal de Suez, este antiguo “Canal de los Faraones” habría atravesado el desierto hasta llegar al río Nilo, que luego se utilizaba para acceder al Mediterráneo.2. Napoleón Bonaparte consideró la posibilidad de construirlo.

Tras conquistar Egipto en 1798, el comandante militar francés Napoleón Bonaparte envió un equipo de topógrafos para investigar la viabilidad de cortar el istmo de Suez y construir un canal desde el Mar Rojo hasta el Mediterráneo. Pero tras cuatro excursiones distintas a la región, sus exploradores llegaron a la conclusión errónea de que el Mar Rojo era al menos 9 metros más alto que el Mediterráneo. Cualquier intento de crear un canal, advirtieron, podría provocar una inundación catastrófica en el delta del Nilo. Los cálculos erróneos de los topógrafos bastaron para ahuyentar a Napoleón del proyecto, y los planes para un canal se estancaron hasta 1847, cuando un equipo de investigadores confirmó finalmente que no existía una diferencia de altitud importante entre los mares Mediterráneo y Rojo.Ferdindand de Lesseps3. El gobierno británico se opuso firmemente a su construcción.

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Quién construyó el canal de Suez

El Canal de Suez es uno de los logros industriales más impresionantes del mundo. Esta vía navegable artificial se construyó para conectar el Mediterráneo y el Mar Rojo, y crea la ruta naval más corta hacia Asia desde Europa.

Con el reciente bloqueo de Suez por el encallamiento del carguero “Ever Given”, se nos recuerda una vez más la importancia de la vía marítima más utilizada del mundo. Y aunque es posible que ya conozca algunos datos sobre esta enorme construcción, aquí tiene 14 datos curiosos sobre el Canal de Suez que quizá le sorprendan…

Supuestamente, el canal en el que trabajaron el faraón Necho II y el conquistador persa Darío se terminó en el siglo III a.C., y es posible que muchos gobernantes, incluida Cleopatra, hayan viajado por él. Este antiguo canal se abría paso a través del desierto hasta el Nilo, que luego se utilizaba para acceder al Mediterráneo, en lugar del enlace directo que ofrece el moderno Canal de Suez.

Napoleón Bonaparte, tras conquistar Egipto en 1798, envió un equipo de topógrafos para explorar la posibilidad de cortar el istmo de Suez y construir un canal desde el Mar Rojo hasta el Mediterráneo. Pero debido a los cálculos erróneos de los topógrafos, que concluyeron que el Mar Rojo era al menos 30 pies más alto que el Mediterráneo, su intento de crear el canal fracasó.

Comentarios

El Canal de Suez es uno de los recursos más importantes que contribuyen a reactivar la economía egipcia, y a lo largo de las décadas el proyecto del canal ha sido testigo de muchos desarrollos debido a su importancia estratégica. He aquí diez datos sobre este proyecto.

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La navegación por el Canal de Suez, una de las rutas comerciales marítimas más transitadas del mundo, se vio interrumpida debido a que un gigantesco buque portacontenedores encalló el martes a causa de los violentos vientos y quedó suspendida mientras cruzaba la vía acuática que une el Mar Rojo y el Mediterráneo, según informan los sitios especializados.

Evergreen, que alquila el portacontenedores por un periodo determinado, dijo que la propietaria del barco le informó de que creía que lo ocurrido era el resultado de “fuertes vientos repentinos que hicieron que el casco del barco se desviara de la vía navegable y tocara el fondo y quedara a la deriva”.

El Canal de Suez, inaugurado en 1869, asegura el paso del 10% del tráfico comercial marítimo internacional, y el año pasado unos 19.000 barcos utilizaron este canal, según la Autoridad del Canal de Suez.

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